به گزارش خبرگزاری تسنیم از بندرعباس، روحالله شاعلیا، معاون اقتصادی و بندری اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، با تشریح بسته عملیاتی این بندر در مقطع جنگی اظهار داشت: یکی از مهمترین گامها، برقراری یک کریدور ریلی ویژه بود که طی آن، محمولههای دو فروند کشتی بلافاصله پس از تخلیه، بهصورت حمل یکسره بر روی واگنها بارگیری و مستقیماً راهی استانهای مقصد شد.
وی افزود: این هماهنگی فشرده با راهآهن جمهوری اسلامی ایران، نقش بیبدیلی در جلوگیری از توقف چرخهای تولید و تأمین بهموقع مواد اولیه صنایع ایفا کرد.
در گام دوم، به گفته شاعلیا، گره ترخیص خودروهای وارداتی و ترانزیتی با ورود دستگاه قضایی و تلاش شبانهروزی دستگاههای ذیربط باز شد. او در این باره تصریح کرد: هدف اصلی ما صیانت از داراییهای تجار و صاحبان کالا بود و توانستیم با شتاببخشی به فرایند خروج خودروها، از انباشت و رسوب این سرمایهها در محوطههای بندری جلوگیری کنیم.
معاون اقتصادی و بندری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان سومین تدبیر را «اجرای سیاست اصل پراکندگی کالا» در سطح بندر عنوان کرد و گفت: برای مدیریت بهینه فضای عملیاتی و جلوگیری از تراکم مخرب، کالاها بهصورت هدفمند در نقاط مختلف بندر توزیع شدند که این امر، چابکی عملیات تخلیه و بارگیری را به شکل محسوسی افزایش داد.
شاعلیا در پایان تأکید کرد: آنچه این سه راهکار را به نتیجه رساند، نه صرفاً امکانات سختافزاری، که روحیه همدلی و حضور فعال تمامی ارگانهای مرتبط، صاحبان کالا و بخش خصوصی بود که اجازه نداد نبض تجارت دریایی ایران در سنگینترین شرایط امنیتی از حرکت بایستد.
انتهای پیام/864