در بازدید مسئولان از پروژه قطار شهری کرمانشاه چه گذشت؟

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمانشاه، در ادامه برنامه «جمعه‌های مدیریت شهری»، استاندار و شهردار کرمانشاه با همراهی نمایندگان شهرستان کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی، آخرین وضعیت پیشرفت پروژه قطار شهری کرمانشاه به عنوان بزرگترین پروژه درون‌شهری غرب کشور را بررسی کردند.

در این بازدید که معاون عمرانی استاندار، فرماندار کرمانشاه و جمعی از مدیران شهری هم حضور داشتند، مدیران استانی با ابراز رضایت از پیشرفت فاز اول پروژه طی یکسال اخیر، بر ضرورت تسریع در روند اجرا و رفع موانع و فعال‌سازی ظرفیت‌های اعتباری و اجرایی پروژه تاکید کردند.

این بازدید مدیران استانی، ایستگاه‌های سی متری دوم (M5)، چهارراه بسیج (M7) و میدان آزادی (M8) را شامل شد و شرایط پیشرفت این ایستگاه‌ها به صورت میدانی بررسی و با برگزاری یک نشست کارشناسی، برنامه‌ریزی لازم برای تسریع در پیش‌برد پروژه انجام شد.

شهردار کرمانشاه در جریان این بازدید گفت: پروژه قطار شهری در یک سال اخیر جان گرفته و هم اکنون در سه ایستگاه کارگاه فعال داریم. در ایستگاه میدان آزادی حدود 76 درصد و در ایستگاه چهارراه بسیج هم 54 درصد پیشرفت فیزیکی داریم.

بیژن مرادی از پیشرفت 65 درصدی فاز اول پروژه قطار شهری (ورودی کارمندان تا میدان آزادی)  خبرداد و گفت: تاکنون حدود 2.8 کیلومتر به صورت رفت و برگشت از این مسیر 7 کیلومتری نیز ریل گذاری شده است.

وی تاکید کرد که در تلاشیم که فاز نخست پروژه طی یکسال آینده به بهره برداری برسد.

استاندار کرمانشاه در بازدید از پروژه قطار شهری مرکز استان اعلام کرد که این پروژه با شتاب خوبی در حال اجراست و اولویت کنونی، تکمیل فاز اول تا میدان آزادی با بیش از 65 درصد پیشرفت فیزیکی است.

منوچهر حبیبی در جلسه کارشناسی بررسی طرح قطار شهری کرمانشاه افزود: امیدواریم ظرف یک سال آینده این فاز به بهره‌برداری برسد و مردم بتوانند از آن استفاده کنند.

استاندار کرمانشاه با اشاره به اختصاص 2.6 همت اعتبار در سفر رئیس جمهور به استان، گفت: یک همت از این اعتبار جذب و هزینه شده و مابقی نیز با همراهی نمایندگان مجلس تأمین خواهد شد تا پروژه با وقفه مالی مواجه نشود.

حبیبی با بیان اینکه این پروژه ترکیبی از تونل، عرشه و مسیر سطح زمین است، خاطرنشان کرد: هم‌اکنون نزدیک به 400 نفر نیروی متخصص بومی و بیش از 100 دستگاه ماشین‌آلات عمرانی در جبهه‌های کاری فعال هستند و ریل‌گذاری دوطرفه به طول 2.8 کیلومتر در تونل و روی عرشه آغاز شده است.

وی تأکید کرد: قطار شهری کرمانشاه نقش بسزایی در روانسازی ترافیک کلانشهر کرمانشاه دارد و مطالبه اصلی مردم است؛ از این رو تلاش میکنیم با تأمین به‌موقع منابع از سوی شهرداری، دولت و وزارت کشور، این پروژه مهم را تقدیم شهروندان صبور کرمانشاه کنیم.

نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ده‌ها مهندس و کارگر در قطار شهری کرمانشاه مشغول فعالیت هستند گفت: شهرداری کرمانشاه زمینه بازدید مردم از پروژه فعال قطار شهری فراهم کند.

فضل‌اله رنجبر پس از بازدید از بخش‌های مختلف پروژه قطار شهری کرمانشاه، به همراه استاندار کرمانشاه، مسئولان استانی، مدیران شهری و عوامل اجرایی پروژه اظهار کرد: برای تسریع در اجرای این پروژه مهم، اعتباری بالغ بر یک‌هزار و 500 میلیارد تومان در بودجه سال 1405 پیش‌بینی شده است.

نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی افزود: در جبهه‌های کاری متعدد این پروژه، ده‌ها مهندس و کارگر مشغول فعالیت هستند که این موضوع نشان‌دهنده پویایی و تلاش جوانان کرمانشاهی در عرصه خدمت‌رسانی و عمران شهری است.

وی با تأکید بر ضرورت حمایت همه‌جانبه از این طرح افزود: قطار شهری کرمانشاه پروژه‌ای مهم و اثرگذار برای آینده شهر است و همه دستگاه‌ها باید برای تحقق آن همکاری و حمایت لازم را داشته باشند. با تخصیص اعتبارات پیش‌بینی‌شده و افزایش سرعت عملیات اجرایی، امیدواریم ایستگاه‌ها هرچه سریع‌تر آماده و روند ریل‌گذاری نیز شتاب بیشتری بگیرد.

نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به برخی انتقادات و ابهامات مطرح‌شده در افکار عمومی درباره این پروژه گفت: بخش قابل توجهی از فعالیت‌ها در زیرزمین و در قالب حفاری تونل‌ها انجام می‌شود و همین موضوع باعث شده برخی از شهروندان از حجم واقعی پیشرفت‌ها مطلع نباشند.

رنجبر بر لزوم اطلاع‌رسانی شفاف و اقناع افکار عمومی تأکید کرد و ادامه داد: لازم است یک تیم منسجم برای تبیین فنی و کارشناسی اقدامات انجام‌شده تشکیل شود تا مردم از تلاش‌های دولت، استانداری، شهرداری، مدیریت پروژه و پیمانکاران آگاه شوند. امروز جامعه بیش از هر زمان دیگری به امیدآفرینی نیاز دارد و اطلاع‌رسانی درست می‌تواند به تقویت اعتماد عمومی کمک کند.

وی با قدردانی از پیگیری‌های استاندار کرمانشاه و دستورات صادرشده برای رفع موانع اجرایی پروژه اظهار کرد: شتاب گرفتن روند اجرا و استمرار کار در شرایط مختلف جای قدردانی دارد و باید نتایج این اقدامات به‌صورت دقیق به اطلاع مردم برسد.

نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی با اعلام آمادگی برای پیگیری مسائل مرتبط با پروژه در سطح ملی افزود: در کنار استاندار کرمانشاه، آماده‌ایم از ظرفیت‌های سازمان برنامه و بودجه و وزارت کشور برای رفع مشکلات و تسریع در تکمیل پروژه قطار شهری استفاده کنیم زیرا این طرح علاوه بر ایجاد اشتغال، افق روشنی برای توسعه حمل‌ونقل شهری کرمانشاه خواهد داشت.

نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی گفت: امروز فضای مدیریتی استان همدل و همراه است و این فرصت باید برای پیشبرد پروژه‌های زیرساختی از جمله قطار شهری مغتنم شمرده شود تا این طرح مهم هرچه سریع‌تر به سرانجام برسد.

محمد رشیدی پس از بازدید از پروژه قطار شهری کرمانشاه اظهار کرد: امروز شهروندان کرمانشاه با ترافیک سنگین در معابر شهری مواجه‌اند و این پروژه می‌تواند نقش مهمی در بهبود حمل‌ونقل عمومی ایفا کند. با وجود هزینه‌کرد نزدیک به سه هزار میلیارد تومان تاکنون، اگر این ارقام به‌روز شود بیش از هشت هزار میلیارد تومان برای پروژه صرف شده و برای تکمیل آن همچنان اعتبار قابل توجهی نیاز است.

وی با درخواست از دولت و معاونت اجرایی رئیس‌جمهور برای توجه ویژه به تأمین منابع این طرح افزود: باید از ظرفیت‌هایی مانند انتشار اوراق و سایر روش‌های تأمین مالی استفاده شود تا پروژه با سرعت بیشتری پیش برود.

نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی گفت: در یک سال گذشته با پیگیری‌های استاندار کرمانشاه و تلاش شهرداری، روند اجرای پروژه نسبت به گذشته رشد محسوسی داشته است.

رشیدی با قدردانی از تلاش‌های مدیریت شهری کرمانشاه گفت: پیشرفت‌های پروژه قطار شهری کرمانشاه نتیجه هم‌افزایی مدیریت استان است و اگر مجموعه استانداری، فرمانداری، شهرداری و نمایندگان مجلس به صورت «ید واحده» عمل کنند، قدرت پیگیری و جذب اعتبارات افزایش خواهد یافت.

نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به برخی ابهامات در افکار عمومی درباره پروژه تصریح کرد: بخش عمده‌ای از عملیات در زیرزمین انجام می‌شود و بسیاری از شهروندان از حجم کارهای صورت‌گرفته مطلع نیستند؛ بنابراین اطلاع‌رسانی شفاف، برگزاری بازدیدهای عمومی و استفاده از ظرفیت رسانه‌ها به‌ویژه صداوسیما می‌تواند به آگاهی‌بخشی و افزایش اعتماد عمومی کمک کند.

رشیدی با تأکید بر نقش قطار شهری در کاهش ترافیک شهر گفت: این پروژه بزرگ که حدود 20 سال از تعریف آن می‌گذرد، برای تکمیل نیازمند تأمین جدی و یکجای منابع اعتباری است و با تزریق‌های محدود 100 یا 200 میلیارد تومانی به نتیجه نمی‌رسد.

وی با بیان اینکه مبالغ افزوده‌شده در لوایح بودجه به تنهایی پاسخگوی نیاز پروژه نیست، گفت: پیگیری برای جذب منابع ملی و استفاده از ابزارهایی مانند اوراق مالی باید با جدیت ادامه یابد تا مردم هرچه زودتر از مزایای این طرح بهره‌مند شوند.

به گزارش تسنیم آنچه در بازدید میدانی مدیران ارشد استان از پروژه قطار شهری کرمانشاه مشهود بود، عبور این طرح قدیمی از رکود سال‌های گذشته و ورود آن به مرحله‌ای تازه از تحرک و هم‌افزایی مدیریتی است؛ مرحله‌ای که با فعال بودن چند جبهه کاری، پیشرفت بیش از 65 درصدی فاز نخست، آغاز ریل‌گذاری دوطرفه و اشتغال صدها نیروی متخصص بومی همراه شده است.

با این حال، تداوم این شتاب اجرایی به یک مؤلفه کلیدی وابسته است: تأمین پایدار و به‌موقع منابع مالی. اختصاص اعتبارات سفر رئیس‌جمهور، تخصیص بودجه و تأکید نمایندگان بر استفاده از ظرفیت‌های ملی، نشان می‌دهد اراده‌ای مشترک برای تکمیل پروژه شکل گرفته؛ اما تحقق وعده بهره‌برداری در افق یک‌ساله، مستلزم آن است که این اراده به جریان مستمر اعتبارات و تصمیم‌های اجرایی تبدیل شود.

از سوی دیگر، تأکید مسئولان بر شفاف‌سازی و اطلاع‌رسانی دقیق درباره روند پیشرفت، پاسخی به مطالبه افکار عمومی است؛ چرا که بخش عمده عملیات در زیرزمین انجام می‌شود و دستاوردها کمتر در معرض دید شهروندان قرار دارد. اقناع افکار عمومی و امیدآفرینی، مکمل پیشرفت فنی پروژه خواهد بود.

در مجموع، قطار شهری کرمانشاه اکنون در نقطه‌ای تعیین‌کننده ایستاده است؛ نقطه‌ای که همدلی مدیریتی، حمایت ملی و همراهی مردم می‌تواند آن را به ریل بهره‌برداری برساند و پس از دو دهه انتظار، مطالبه دیرینه شهروندان برای حمل‌ونقل ریلی درون‌شهری را محقق کند.

انتهای پیام/