تحلیل «حکشتی» جذاب!

به علاوه اینکه امروز حکشتی در لیست بالاترین ارزش معاملات نیز قرار داشت. نمادهای ذوب ، رمپنا و اخابر نیز با زمزمه های نزدیکی تجدید ارزیابی دارایی ها مورد توجه بازار هستند.

 این شرکت فعالیت حمل و نقل دریایی خود را در سال ۱۳۴۷ با به کارگیری دو فروند کشتی کوچک در حوزه خلیج فارس و چهار فروند کشتی اقیانوس‌پیما آغاز کرد. در سال ۱۳۸۷، سهام کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بورس اوراق بهادار تهران با نماد «حکشتی» عرضه شد. نماد حکشتی به‌عنوان یکی از هلدینگ‌های سرمایه‌گذاری در بورس معامله می‌شود.

 عبدالناصر نیازی با اشاره به استراتژی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مبنی بر تبدیل شدن به یک شرکت حمل‌ونقل چندوجهی در مصاحبه ای اشاره کردند که برای دستیابی به این هدف، مجموعه اقدامات گسترده‌ای از سوی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در حال برنامه ریزی است؛ ضمن اینکه در این راستا، به تازگی ۵۰ دستگاه کانتینر محموله لجستیکی در پایانه کانتینری شرکت کشتیرانی جنوب-خط ایران در بندرعباس تحویل شده است

فعالیت اصلی این شرکت حمل و نقل بار و مسافر، ساخت انواع کشتی و شناور بوده است ولی جزیی تر شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی در زمینه‌های زیر فعالیت می‌کند:

خرید، اداره، راهبری، اجاره، استیجاره و فروش هر نوع کشتی و شناور برای هر منظور اعم از حمل و نقل بار و مسافر، سوخت‌رسانی و نظایر آن

تصدی هرگونه فعالیت مکمل از قبیل احداث، اداره یا اجاره تاسیسات بندری، سازه‌های دریایی و تاسیسات مربوط به ساخت و تعمیر کشتی‌ها و شناورها و انواع پایانه‌های باری و مسافری

قبول نمایندگی یا اعطای نمایندگی به کلیه شرکت‌ها، موسسات و اشخاص حقیقی و حقوقی در سراسر دنیا

انواع سرمایه‌گذاری و انجام کلیه اقدامات مرتبط در امر ساخت کشتی و شناور و تولید کلیه ملحقات مربوط به کشتی و شناور و صنایع مرتبط کشتیرانی به‌طور مستقل یا با مشارکت سایر اشخاص حقیقی و حقوقی در داخل یا خارج از کشور

تاسیس و تعطیل شعب و نمایندگی‌ها، دفاتر و شرکت‌ها و موسسات سرمایه‌پذیر در چارچوب اساسنامه که برای حفظ و توسعه فعالیت‌های شرکت ضروری باشد

سرمایه‌گذاری در سایر شرکت‌ها و موسسات تابعه و وابسته (در داخل و خارج از کشور ایران) که فعالیت‌های آن‌ها به نحوی جزو فعالیت‌های شرکت باشد

زیر مجموعه های شرکت:

پرتفوی بورسی:

حکشتی مالک ۷۷ درصدی کشتیرانی دریای خزر با بهای تمام شده ۶۹ میلیارد تومان و ارزش روز ۱۳۹۸ میلیارد تومان در گزارش آبان ماه است.

پرتفوی غیر بورسی:

خدمات رفاه دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم.

خدمات رفاهی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران،
کشتی سازی اروندان،
حمل و نقل ترکیبی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران،
اختصاصی بازارگردانی سپهر بازار سرمایه،
کشتیرانی والفجر،
سرمایه گذاری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران،
کشتیرانی سفیران پیام دریا،
کشتیرانی جنوب خط ایران و سایر با مجموع بهای تمام شده ۲۴۵۸ میلیارد تومان است.

سهامداران:

شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی با ۲۴.۶ درصد و صندوق بازنشستگی کشوری با ۲۲.۷ درص بزرگترین سهامداران شرکت هستنئد.

 گزارش کدال سهم:

سناریوی شمارش سهم و به روز رسانی روند تکنیکالی حکشتی:

 همانگونه که مشاهده میشود حکشتی شرکتی ارزنده با پی بر ایی پایین  می باشد که یک دیاتریک صعودی را تکمیل میکند.  شاخه d به صورت دیا تکمیل شده و اصلاح خوبی شکل گرفته و حال شکست قوی مقاومت اتفاق افتاده و روند صعودی ادامه دار است.

 این موج از دیا E می باشد که پسای دیای قبلی را تکمیل میکند.

با رعایت حد حمایت ۱۰۰۰-۱۰۵۰ سهم  هدف های ۱۷۵۰-۲۰۰۰ تومان و سپس پیک تاریخی ۲۴۰۰  می باشد.