خودروسازان چین، کابوس مدیرعامل فورد

به گزارش اکوایران و به نقل از موتوروان، جیمی فارلی، مدیرعامل فورد،در گفت‌وگویی با برنامه «CBC SUNDAY MORNING»، تصویری نگران‌کننده از آینده صنعت خودرو ترسیم کرده است. او معتقد است رقابت با خودروسازان چینی دیگر صرفاً درباره خودروهای برقی نیست، بلکه درباره بقای برندهای غربی است. فارلی تأکید کرد:

«آنها ظرفیت تولیدی دارند که می‌تواند کل بازار آمریکای شمالی را تأمین کند. ژاپنی‌ها هرگز چنین چیزی نداشتند. این سطح از تهدید برای صنعت خودرو کاملاً جدید است.»

به گفته او، خودروهای ساخت چین نه‌تنها از نظر کیفیت و دوام پیشرفت چشمگیری داشته‌اند، بلکه از نظر فناوری نرم‌افزاری، رابط کاربری و تجربه رانندگی نیز در سطح بالایی قرار گرفته‌اند. فارلی حتی گفته خودش چند مدل چینی را رانده و از عملکرد آن‌ها «واقعا شگفت‌زده» شده است.

در پاسخ به این تهدید، فورد حالا در تلاش است تا ساختار تولید خود را بازطراحی کند. یکی از برنامه‌های کلیدی شرکت، توسعه نسل جدیدی از خودروهای برقی کوچک و ارزان‌قیمت است که بتواند با مدل‌های اقتصادی ساخت چین رقابت کند. هدف فورد، عرضه وانت برقی جدیدی با قیمتی در حدود ۳۰ هزار دلار است؛ رقمی که نشان می‌دهد شرکت تصمیم گرفته از رقابت در بخش لوکس فاصله بگیرد و مستقیماً به قلب بازار توده‌ای وارد شود.

فارلی همچنین اشاره کرد که اگر خودروسازان غربی همچنان با ساختار هزینه‌ای سنگین، زنجیره تأمین ناکارآمد و سرعت پایین تصمیم‌گیری به کار ادامه دهند، در چند سال آینده سهم بزرگی از بازار جهانی را از دست خواهند داد. به باور او، چینی‌ها با ترکیب مهندسی دقیق، هزینه پایین و تمرکز بر دیجیتالی‌سازی خودرو، به الگویی جدید در صنعت تبدیل شده‌اند.

هشدار مدیرعامل فورد صرفاً درباره خطر از دست رفتن بازار نیست، بلکه درباره تغییری بنیادی در موازنه قدرت جهانی است. اگر خودروسازان آمریکایی و اروپایی نتوانند از الگوی کند و پرهزینه خود فاصله بگیرند، آینده صنعت خودرو نه در دیترویت یا اشتوتگارت، بلکه در شانگهای و شنزن رقم خواهد خورد.